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Alors que de nombreux constructeurs annoncent la fin de l’utilisation de motorisation thermique sur leurs voitures d’ici 2030, Bosch, Shell et Volkswagen lancent un carburant renouvelable en test en Allemagne.

En effet mis à part ses modèles de GSX-R, la firme japonaise est toujours restée bien sage sur le plan automobile, mais ça, c’était avant.

On vous en parlait il y a quelques jours et la voici. La quatrième génération de Skoda Fabia vient être dévoilée par le constructeur tchèque. Au programme, des dimensions plus importantes, une technologie plus présente mais pas de motorisation électrique ou hybride.

On l’attentait avec impatience et le moins que l’on puisse dire c’est que l’attente valait le coup. Ferrari a présenté Mercredi dernier en direct de son fief de Maranello la 812 Competizione, la nouvelle version très limitée de la 812 Superfast. Et comme une surprise n’arrive jamais seule, le constructeur italien a également présenté une version décapotable.

Renault poursuit sa politique de changement. Après le choix d’un nouveau logo, l’annonce de voitures potentiellement limitées à 180 km/h, la création de l’Alpine F1 Team en lieu et place de Renault F1 Team, c’est maintenant la division Renault Sport qui passe à la trappe pour devenir Alpine Cars.

Censés « punir » les conducteurs qui ne respectent pas le code de la route et les vitesses règlementaires, les radars rapportent chaque année une somme importante à l’Etat. Cependant on est très loin de s’imaginer ce que ces derniers coûtent aux collectivités. Entre vandalisme, entretient, remplacement, les radars ont coûté plus de 100 millions d’euros en 2020.

Ces dernières semaines, la marque Alpine est mise sur le devant de la scène. Après l’annonce de Lucas De Meo de remplacer Renault Sport par Alpine Cars, et en attendant l’arrivée des futurs modèles de la marque 100% électrique, Alpine annonce l’arrivée d’une nouvelle édition limitée : Alpine A110 Légende GT 2021.

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