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Fabriqué à Palmela, au Portugal, le T-Roc est un SUV urbain, concurrent des Nissan JukeFord PumaRenault Captur et autres Peugeot 2008. À ces adversaires « extérieurs » s'ajoutent ceux qui appartiennent au même groupe Volkswagen, à savoir les Seat Ateca, Skoda Karoq et Audi Q2, avec lesquels ils partagent la plate-forme MQB-A1. Ce partage d'organes et de composants avec les véhicules des marques sœurs signifie que le T-Roc a également en commun avec eux ses points forts : qualité de fabrication et de finition, image valorisante, motorisation essence ¬— 1.0, 1.5 et 2.0 de 115, 150 et 190 chevaux — et Diesel — 1.6 et 2.0 TDI de 115 et 150 chevaux — réputées, ainsi que la transmission intégrale 4Motion. Autant d'arguments dont ne bénéficient pas les modèles des autres groupes et constructeurs, français notamment. En revanche, et contrairement à ces derniers, le Volkswagen T-Roc n'existe pas en version 100 % électrique et ne dispose pas non plus de motorisation hybride. Peu importe pour les adeptes des moteurs puissants et « coupleux », qui peuvent quant à eux trouver leur bonheur avec le T-Roc R, une version musclée du petit SUV qui affiche, tout de même, une puissance de 300 chevaux.

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Histoire du T-Roc

Le Volkswagen T-Roc est un SUV compact sportif qui a suscité beaucoup d'attention depuis son lancement en 2017. Cette voiture est devenue l'un des modèles les plus populaires de la marque allemande en France.

Avec son design unique et sa position de conduite surélevée, le T-Roc est un choix parfait pour ceux qui cherchent une voiture qui allie confort et style. En fait, le T-Roc a réussi à séduire les amateurs de voitures de tous âges grâce à sa gamme de motorisations, son intérieur spacieux et sa grande maniabilité.



2017 - Le lancement du Volkswagen T-Roc

En mars 2014, Volkswagen nous fait découvrir pour la première fois le concept car T-Roc, qui n'a été mis en vente qu'en octobre 2017 après sa présentation officielle au salon de l'automobile de Francfort. Toutefois, le constructeur allemand a réussi à conserver de nombreux éléments de design du concept-car, notamment ses lignes carrées, sa silhouette de coupé et ses phares à LED caractéristiques sur le pare-chocs.

Benjamin de la gamme SUV Volkswagen et bien que la forme générale du T-Roc soit similaire à celle des autres modèles, il possède sa propre personnalité. En effet, il suit les tendances actuelles du marché en proposant plusieurs variantes de couleurs pour la carrosserie, les montants de porte, les rétroviseurs et le toit.

Construit sur la plate-forme MQB, utilisée par le groupe VW pour différents véhicules, le T-Roc dispose d'une garde au sol plus élevée et d'une grande variété de moteurs essence et diesel et de transmissions.



Design extérieur du T-Roc

Le T-Roc innove dans l’univers Volkswagen en proposant une gamme de couleurs contrastées. Les clients potentiels peuvent utiliser le configurateur en ligne comme un livre de coloriage et choisir parmi une multitude de styles. On compte pas moins de 11 teintes disponibles pour la carrosserie et quatre pour les rétroviseurs. Le toit quant à lui bénéficie de 3 coloris disponibles.

Il en va de même pour l'intérieur. Cette nouvelle Volkswagen fait la part belle aux textures créatives et aux combinaisons de couleurs, rappelant joyeusement à ses propriétaires qu'ils sont des personnes spéciales avec des goûts spéciaux, même si leur choix de moyen de transport est conventionnel.



Intérieur du T-Roc

Figure de référence dans le domaine depuis le milieu des années 1990, le constructeur allemand a choisi pour son modèle un design plutôt minimaliste, avec des lignes simples et horizontales. Certains éléments de l'habitacle du T-Roc, comme le couvercle des airbags, sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, mais d'autres, comme la partie supérieure du tableau de bord, la boîte à gants et les garnitures de portes, sont en plastique dur.

Le Volkswagen T-Roc rappelle la nouvelle génération de Volkswagen Polo, tant par la forme générale du tableau de bord que par la possibilité d'assortir certaines finitions à la couleur de la carrosserie.

En termes de technologie axée sur la sécurité, le Volkswagen T-Roc est équipé de série d'un avertisseur de collision avant avec freinage d'urgence automatique et détection des piétons, d'un système de freinage post-collision et d'une assistance au maintien de la trajectoire.

Le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul, la surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière, l'aide au stationnement, l'assistance en cas d'embouteillage ou encore l'assistance en cas d'urgence, pour ne citer que celles-ci, sont des options supplémentaires.

Le constructeur allemand a ajouté quelques fonctionnalités comme une unité d'infodivertissement Apple CarPlay et Android Auto. Ensuite, une gamme de couleurs et un écran TFT pour le tableau de bord. Enfin, des sièges normaux avec de belles surpiqûres ont été placés. Ils n'offrent pas un grand soutien dans les virages, mais il est facile d'y monter et d'en descendre.



Première mise à jour pour le T-Roc

Quatre ans après son lancement, Volkswagen a présenté la version révisée du T-Roc en 2021.

Le constructeur automobile allemand a apporté de nouvelles fonctionnalités et de nouveaux équipements pour son crossover compact. Si certaines améliorations sont subtiles, d'autres sont plus visibles.

Le design extérieur de la voiture a fait l'objet d'un léger rafraîchissement avec une zone avant redessinée. De plus, de nouvelles options de couleurs et un pack R-Line ont été ajoutés pour donner une apparence plus dynamique à la voiture. À l'avant, une bande d'éclairage diurne passe de l'intérieur des phares à la calandre en nid d'abeille.

Les feux arrière à LED redessinés comportent des clignotants en cascade à l'arrière, tandis que le bas du pare-chocs arbore de faux embouts d'échappement.

À l'intérieur, le constructeur a amélioré l'aspect du tableau de bord. De série, selon le marché, le conducteur dispose d'un combiné d'instruments de 8 pouces avec, en option, une unité de 10,25 pouces appelée Digital Cockpit Pro.

Sous le capot, le constructeur propose un choix de moteurs diesel et essence allant de 115 ch à 300 ch pour le moteur 2.0 TSI, associés à des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques à sept rapports (double embrayage).



T-Roc : une valeur sure

C’est un fait, les crossovers sont la tendance de la décennie. Volkswagen a déjà une bonne expérience dans ce domaine, après les succès du Touareg et du Tiguan, c’est pourquoi la firme allemande a tenté sa chance avec le T-Roc, pour attaquer au mieux le marché du crossover compact.

Avec ses 4,2 mètres de long, le Volkswagen T-Roc a réussi à se démarquer sur le marché très concurrentiel des SUV compacts grâce à son design original, sa polyvalence et ses performances satisfaisantes. Bien que certains puissent trouver certaines de ses caractéristiques perfectibles, il reste un choix solide pour ceux qui cherchent un SUV compact de qualité.

En ce qui concerne l'avenir du T-Roc, il est probable que Volkswagen continuera à améliorer le modèle en réponse aux retours des consommateurs et aux évolutions du marché. Avec l'accent mis sur l'innovation technologique et la durabilité environnementale, il sera intéressant de voir comment le T-Roc s'adapte aux tendances à venir dans l'industrie automobile.

Nos clients témoignent de leur expérience
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