Voiture Volkswagen moins chère

Volkswagen est un constructeur automobile allemand, leader du marché mondial. La marque allemande sort son premier modèle en 1930, la mythique Coccinelle qui se veut être « la voiture du peuple ». Le succès ne s’est jamais démenti. La marque a su évoluer et se diversifier au fil du temps. Autodiscount vous propose de nombreux modèles de véhicules Volkswagen et vous accompagne durant votre parcours d’achat. Que vous cherchiez une voiture neuve ou d’occasion Volkswagen, les opportunités sont nombreuses sur Autodiscount. Des plans de financement personnalisés et adaptés à votre budget vous seront proposés. Nos ventes flash peuvent également vous permettre de réaliser de bonnes affaires aussi intéressantes qu'une voiture de collaborateur volkswagen.

Les marques de Volkswagen

Volkswagen est le numéro 1 des constructeurs automobiles dans le monde depuis 2015. Le groupe Volkswagen regroupe un grand nombre de marques qui couvrent l’ensemble des secteurs du marché. On y trouve :

L’entrée de gamme avec Seat 

Le milieu de gamme avec Skoda et Volkswagen 

Le haut de gamme avec Audi et Cupra 

Le luxe avec Porsche et Bentley 

Le très haut de gamme avec Bugatti, Lamborghini, Italdesign 

La branche moto avec Ducati.

Que propose la gamme Volkswagen ?

Volkswagen propose une gamme de voitures très étendue, et c’est parfois un peu compliqué de s’y retrouver. Voici les différentes catégories de véhicules Volkswagen :

Les citadines Volkswagen :

Up, E-Up et la nouvelle Polo 

Les compactes Volkswagen :

Golf, ID.3 

Les SUV  Volkswagen : 

Taigo, T-Cross, T-Roc, Tiguan, ID.4, ID.5 

Les berlines Volkswagen : 

Passat, Arteon 

Le Monospace Volkswagen :

Touran 

Les utilitaires Volkswagen : 

Caddy, Multivan, Caravelle 6.1, California 6.1, Grand California

Les cabriolets Volkswagen :

T-Roc cabriolet.

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Zoom sur la Golf

La Golf est certainement la voiture la plus vendue et la plus populaire de Volkswagen. Aujourd’hui, elle a presque 50 ans et 8 générations de Golf ont été conçues. Elle a remporté un énorme succès grâce à son look, son côté pratique et confortable. Il s’en est vendu 35 millions dans le monde en 45 ans d’existence. La Wollswagen Golf est déclinée en 8 versions différentes. Autodiscount vous propose des Golf à des tarifs avantageux.

Pourquoi acheter une Volkswagen d’occasion ?

L’écart de prix entre un véhicule neuf et d’occasion est parfois non négligeable. Le véhicule récent d’occasion est une bonne alternative. Sur Autodiscount, les Volkswagen d’occasion récentes sont disponibles immédiatement. Ce sont des voitures de moins d’un an avec moins de 5000 km. Nous vous accompagnons lors du choix de votre voiture d’occasion et assurons un service de qualité.

Quelles sont les révisions à faire pour une Volkswagen ?

Après avoir acheté votre voiture sur Autodiscount, vous pourrez la faire réviser et entretenir chez un concessionnaire Volkswagen, ou chez un garagiste indépendant de votre choix. La garantie constructeur de 2 ans est valable dans n’importe quel garage. Vous pouvez donc choisir celui en qui vous avez confiance. Nous vous conseillons de faire réviser votre Volkswagen entre 15 000 et 30 000 km. Ensuite, vous pouvez la faire contrôler au moins tous les 2 ans. L’entretien et les révisions de votre véhicule sont importants pour assurer le bon fonctionnement des pièces et votre sécurité.

Pourquoi acheter une Volkswagen en leasing ?

Le leasing est une façon différente d’acquérir une Volkswagen neuve. Vous signez un contrat de location avec une option d’achat. Autrement dit, lorsque le contrat arrive à son terme, vous avez la possibilité de restituer le véhicule ou d’en devenir le propriétaire. Acheter en leasing chez Autodiscount assure tranquillité d’esprit d’autant plus si vous adhérez à un contrat entretien. Vous pouvez acheter votre Volkswagen sans apport initial, avec des mensualités adaptées. Autodiscount est en mesure de vous proposer des contrats de location de 24, 30, 36, 48 ou 60 mois.

Histoire de la marque Vollswagen

Volkswagen est l'une des marques de voitures les plus emblématiques au monde, avec une histoire riche et fascinante qui remonte à plus de 80 ans. Fondée en 1937 par le gouvernement allemand, Volkswagen est rapidement devenue un pilier de l'industrie automobile allemande.

Au fil des ans, Volkswagen a connu de nombreux hauts et bas, mais la marque a toujours réussi à se réinventer.

Retour sur l’histoire de Volkswagen et son évolution au cours des dernières décennies.

Fondation de Volkswagen

L'histoire de Volkswagen en tant que constructeur commence avec l'arrivée au pouvoir du parti nazi dirigé par Adolf Hitler en 1933. Hitler lance un projet de motorisation du peuple allemand au moyen d'un véhicule peu coûteux, fiable et très polyvalent : le projet est baptisé "Volkswagen", qui signifie en allemand "voiture du peuple".

Le projet est confié à Ferdinand Porsche, qui met au point la Kdf-Wagen qui ne sera toutefois jamais reconnue sous ce nom, la majorité de la population désignant le véhicule sous le nom de "Volkswagen".

Porsche dispose de tous les investissements, de la main-d'œuvre et de l'infrastructure nécessaires au développement et à la production de la kdf-wagen, et c'est Hitler lui-même qui peaufine les projets finaux de Porsche pour la production en série.

Avec l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale, la production de la Volkswagen Type 1 (future coccinelle) son premier et plus long modèle produit, est gelée, car la majeure partie de ses unités est destinée à être adaptée aux véhicules militaires Kübelwagen et Schwimmwagen, ce qui empêche le véhicule de série d'atteindre les rues et donc ses clients.

La Seconde Guerre mondiale

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Volkswagen est impliqué dans l'effort de guerre allemand en produisant des véhicules pour les forces armées nazies. La plupart des usines de Volkswagen ont été réquisitionnées par l'armée allemande, et la production de voitures civiles a été interrompue.

La principale contribution de Volkswagen à l'effort de guerre a été la production de la Kübelwagen, une voiture tout-terrain légère qui a été largement utilisée par les forces armées allemandes sur tous les fronts. Environ 50 000 exemplaires de la Kübelwagen ont été produits pendant la guerre, principalement dans l'usine de Wolfsburg.

Volkswagen a également produit le Schwimmwagen, un véhicule amphibie qui a été utilisé pour traverser les rivières et les lacs. Environ 15 000 exemplaires du Schwimmwagen ont été produits pendant la guerre, principalement dans l'usine de Fallersleben.

La production de ces véhicules militaires a été un facteur clé dans la survie de Volkswagen pendant la guerre, car elle a permis à l'entreprise de continuer à fonctionner malgré les perturbations causées par la guerre. Cependant, l'implication de Volkswagen dans l'effort de guerre nazi reste une question controversée dans l'histoire de l'entreprise.

La reconstruction d'après-guerre

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, Volkswagen a été contraint de se réinventer pour reconstruire son image et son avenir. Avec la victoire des Alliés, les Britanniques prennent le contrôle de l'usine pour reprendre la production et relancer le projet kdf-wagen pour répondre aux besoins de l'Allemagne en reconstruction.

Après la reprise des chaînes de montage en 1945, le succès de la Volkswagen ne se fait pas attendre et elle s'étend progressivement sur différents marchés en Europe, se forgeant une image de qualité et de robustesse inhabituelle pour l'époque.

En 1948, la première Volkswagen Beetle d'après-guerre est produite, et elle est rapidement devenue un symbole de la reconstruction économique de l'Allemagne de l'Ouest. La coccinelle a connu un grand succès, en grande partie en raison de son design unique et de son prix abordable. Le succès est tel qu’elle était considérée comme un symbole de la reconstruction du pays après la guerre.

Volkswagen a rapidement exporté la Coccinelle dans d'autres pays, où elle est devenue une voiture populaire auprès des jeunes et des hippies dans les années 60.

L'expansion de Volkswagen

Dans les années 70, Volkswagen a étendu sa gamme de voitures en introduisant de nouveaux modèles tels que la Golf, la Passat et la Polo. Ces voitures ont été conçues pour répondre aux besoins des conducteurs modernes, avec des fonctionnalités telles que des moteurs plus puissants, des transmissions automatiques et des systèmes de sécurité améliorés.

La croissance et l'organisation du Groupe Volkswagen reposent sur deux piliers. Maintenir l'identité de chaque marque en tant qu'entité indépendante, en concurrence ouverte avec les autres sur le marché.

Et deuxièmement, partager l'ensemble du développement de la plate-forme, de la mécanique, du châssis et de l’ordinateur de bord afin de générer des économies d'échelle et de réduire au minimum les coûts de production unitaires.

Cette combinaison signifie que des voitures qui partagent 75 % de leurs pièces, comme la Seat Ibiza, la Skoda Karoq ou la Volkswagen Polo, parmi de nombreux autres exemples, sont perçues comme des voitures très différentes et rivales, avec leur propre personnalité. C'est ce qui leur permet à toutes d'être compétitives et d'avoir leur place sur le marché.

Dieselgate : le scandale Volkswagen

Volkswagen, comme la plupart des constructeurs concurrents, a également été caractérisé par l'utilisation intensive de moteurs diesel (TDI), moteurs qui sont devenus l'une des marques de fabrique du groupe allemand.

Cependant, en 2015, l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) met au jour un scandale impliquant Volkswagen, Audi, Porsche, Seat et Skoda, qui a révélé l'utilisation d'un dispositif créé en 1999, qui modifiait le fonctionnement du moteur pour certifier des émissions plus faibles que les émissions réelles, affectant ainsi 11 millions de moteurs dans le monde.

L'affaire, communément appelée Dieselgate, a constitué un revers majeur pour le groupe automobile allemand. Elle a entraîné de lourdes conséquences telles que l'arrivée d'amendes importantes, des compensations aux clients, des processus de rachat de véhicules, des millions de véhicules rappelés ainsi que la démission de son PDG et même le retrait de la gamme diesel aux États-Unis.

C'est sans doute l'un des événements qui a eu le plus d'impact sur la mauvaise image du diesel et sa diabolisation. L'ombre de la fraude sur les moteurs diesel s'est même étendue à d'autres constructeurs tels que Renault, Mercedes-Benz et Suzuki.

L'engagement électrique de Volkswagen

En réponse au scandale du Dieselgate, Volkswagen a présenté un plan ambitieux d'électrification de sa gamme. La nouvelle ligne de produits 100 % électriques s'appelle Volkswagen ID et se compose de différents véhicules qui seront lancés sur le marché dans les années à venir, avec l'objectif de devenir le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde.

La gamme ID n'est pas seulement un plan ambitieux pour l'avenir de la marque Volkswagen, c'est aussi un lifting colossal pour tenter de laisser derrière elle l'image de marque désastreuse laissée par le scandale du Dieselgate avec ses fraudes aux tests d'émissions de gaz.

Le groupe Volkswagen à l’heure actuelle

Le groupe Volkswagen est le groupe automobile ayant le plus grand volume de production au monde, devant Toyota et Ford. Le groupe Volkswagen exploite actuellement 122 sites de production dans le monde, employant plus de 302 000 personnes et produisant des dizaines de millions de véhicules.

Volkswagen a une histoire fascinante qui remonte à plus de 80 ans. La marque a connu de nombreux hauts et bas, mais elle a toujours réussi à se réinventer et à rester compétitive sur le marché.

En effet, la marque a su se développer en réponse aux tendances du marché et aux besoins des conducteurs modernes, tout en honorant son héritage et son histoire unique. De la Coccinelle emblématique aux voitures électriques modernes, Volkswagen a toujours été à la pointe de l'innovation et continue d'investir dans la technologie verte et de développer de nouvelles voitures respectueuses de l'environnement.

Au fil des ans, Volkswagen est devenue l'une des marques automobiles les plus reconnues au monde, grâce à sa réputation pour la qualité, la fiabilité et l'innovation de ses modèles. Le groupe a également acquis d'autres marques automobiles, telles que Audi, Porsche et Skoda, élargissant ainsi sa gamme de produits et renforçant sa position sur le marché mondial.