Une Ford Focus à prix mandataire
En s'inspirant de ce qui se fait de mieux depuis plusieurs années, le plus allemand des constructeurs américains a en effet concocté une compacte qui ne manque pas d'arguments. Design sportif et moderne, lignes tendues, espace intérieur généreux — mais coffre dans la moyenne basse —, nombreuses versions et déclinaisons, la
Ford Focus de 4e génération est très bien armée pour concurrencer les
Volkswagen Golf,
Peugeot 308,
Mégane Renault, l'
Opel Astra et autres
Kia Ceed. Au cours de sa carrière, débutée en 1998, la Ford Focus a été à plusieurs reprises l'automobile la plus vendue dans le monde. Cette performance s'est produite lorsqu'un seul et même modèle était commercialisé en Europe et aux États-Unis, ce qui n'est pas systématique. Qu'en sera-t-il de la toute dernière version du modèle, arrivée dans les concessions en 2018 ? Fabriquée en Allemagne et en Chine, la 4e mouture de la Ford Focus n'est, pour l'instant, ni produite ni vendue outre-Atlantique. Ses chiffres de ventes risquent par conséquent d'être plus modestes que ceux de certaines devancières. Si tel est le cas, cela n'aura aucun rapport avec les prestations de la nouvelle Ford Focus, qui n'a rien à envier aux générations précédentes, bien au contraire.
