Mandataire  Citroën C5 Aircross  : véhicule neuf

Ce premier gros SUV de la marque aux chevrons repose que la même plate-forme que le Peugeot 3008, le DS 7 Crossback et l'Opel Grandland X. Pour autant, il se distingue de ses concurrents par ses rondeurs et son design original. Comme les autres SUV du marché, le Citroën C5 rassure par ses proportions, son gabarit imposant, mais au lieu de proposer des angles et des arêtes, il joue plus sur l'aspect accueillant des courbes. Citroën reprend en outre sur ce gros modèle les options de personnalisation disponibles d'ordinaire sur des modèles plus petits, plus urbains. Ainsi, comme son petit frère le C3 Aircross, le C5 présente ici et là des touches de couleurs qui égaient l'ensemble et ajoutent encore à sa personnalité. Avec son C5 Aircross, Citroën veut renouer avec sa réputation passée de confort, qu'ont particulièrement illustrée les DS et autres CX, qualifiées en leur temps de « tapis volants ». Pour ce faire, le constructeur inaugure une nouvelle technologie, dite « suspension à doubles butées hydrauliques progressives ». Au final, le C5 Aircross est un véritable cocon qui, en outre, propose une modularité intérieure digne d'un monospace.