Mandataire Citroen C4

Commercialisée en 2016, la troisième génération de Citroën C4 est à mi-parcours. Il est donc normal qu'elle ait subi un restylage, dit de mi-vie, en 2020. Quoi de neuf sur la petite citadine polyvalente de la marque aux chevrons ? Pas grand-chose puisque, comme il est de coutume de le dire, « on ne change pas une équipe qui gagne ». La C4 troisième du nom est en effet la Citroën qui se vend le mieux et, même si elle n'égale pas les chiffres de ventes de ses deux principales concurrentes de chez Renault et Peugeot, elle tient très honorablement sa place. Au rayon nouveautés, on remarque surtout les changements opérés à l'avant du véhicule. Si la partie supérieure de cet avant est inchangée, l'inférieure adopte une calandre redessinée et de nouveaux blocs optiques. A contrario, aucune modification à l'arrière. Sur les « côtés », les Airbump de protection ont été remodelés, tandis que de nouvelles jantes sont disponibles. Pas de révolution à l'intérieur non plus : notons cependant un matériau imitation bois sur la version haut de gamme et l'arrivée d'un accoudoir à l'avant, bien agréable sur longs trajets. Enfin, statu quo sous le capot, la C4 embarquant les « anciens » moteurs essence et Diesel.