Achat Renault Clio 5 neuve

Quelles sont les caractéristiques de la Renault Clio 5 ?

La Clio, modèle du constructeur français Renault, est un emblème bien connu de la catégorie des citadines. Cette berline compacte, aux fonctions polyvalentes et aux lignes modernes, séduit à coup sûr. De manière générale, la Clio est équipée de 5 portes. Le modèle d’entrée de gamme est disponible avec les équipements suivants :

• - Une climatisation manuelle ;
• - Des feux et essuie-glaces automatiques ;
• - Des vitres électriques à l'avant ;
• - Une boîte de vitesses manuelle ou automatique.

Ces équipements sont complétés par différentes options présentes sur les 5 versions de la gamme :

• - La finition Authentic ;
• - La finition Equilibre ;
• - La finition Evolution ;
• - La finition Rs Line ;
• - La finition Techno.

Avec la Renault Clio, vous pouvez également rouler en électrique jusqu'à 80% du temps en ville grâce à ses deux moteurs électriques et sa boîte de vitesses automatique multi-modes. En effet, la Renault Clio est disponible en motorisation thermique ou hybride. Attention toutefois, la marque a choisi de rendre disponible le moteur diesel en boite auto uniquement en finition Evolution.

Différentes motorisations de la Renault Clio 5

Quatre motorisations différentes sont disponibles selon les versions de la Clio 5 de Renault : hybride, bi-carburant essence et GPL, essence et diesel. Votre mandataire Renault Clio 5 vous donne accès à toutes les versions de ce véhicule en France et à un prix concurrentiel.

La Clio 5 Equilibre est proposée uniquement avec le moteur E-Tech full hybrid 145 ou le moteur essence TCe 90. La version R.S.Line est quant à elle équipée du moteur essence TCe 140. La version E-Tech Engineered est disponible avec le moteur full hybride. Seule la finition Evolution est accessible avec toutes les motorisations, puisque la version Techno n’est pas accessible avec le moteur bi-carburant.

Sachez que tous les moteurs proposés dans la Clio 5 sont conformes aux normes antipollution Euro 6.

Les 5 niveaux de finition de la Renault Clio 5 en détail

Comme les autres modèles récents sortis par la marque au Losange, la Clio V compte 5 niveaux de finition.

L’entrée de gamme équilibre comprend les équipements suivants :

• - Éclairage avant et arrière full LED pure vision ;
• - Aide au démarrage en côte ;
• - Aide au freinage d’urgence ;
• - Essuie-glaces automatiques ;
• - Écran numérique de 4,2 pouces sur le tableau de bord ;
• - Régulateur et limiteur de vitesse ;
• - Clé 3 boutons ;
• - Reconnaissance des panneaux de signalisation ;
• - Assistant maintien de voie ;
• - Siège conducteur réglable ;
• - Easy Link ;
• - Radio connect R&Go ;
• - Radio numérique DAB.

Pour la finition Evolution, vous avez droit à des équipements supplémentaires :

• - Aide au parking arrière ;
• - Rétroviseurs dégivrants, réglables et rabattables électriquement ;
• - Easy link ;
• - Navigation connectée ;
• - Projecteurs full LED avec une signature lumineuse en forme de C.

La finition Techno offre les équipements suivants en plus de ceux cités ci-dessus :

• - Carte Renault mains-libre ;
• - Renault Multi-Sense ;
• - Caméra de recul ;
• - Liseuses à LED avant et arrière ;
• - Frein de parking assisté et automatique.

Plus de confort encore avec la Renault R.S.Line :

• - Écran numérique de 10 pouces sur le tableau de bord ;
• - Easy Link 9,3 pouces ;
• - Chargeur smartphone à induction.

Les petits plus de la version E-Tech Engineered :

• - Des badges spécifiques à cette finition ;
• - Une sellerie exclusive E-Tech Engineered ;
• - Des jantes alliage diamantées gris erbé de 17 pouces.

Au moment de choisir votre voiture auprès d’un mandataire Clio 5, vous pouvez consulter la liste des équipements disponibles pour chaque modèle présenté. Autodiscount met à votre disposition une fiche détaillée des caractéristiques de chaque véhicule proposé sur son site. L’idée est de vous donner accès à une large offre de Renault Clio et en vous laissant comparer les prix plus facilement.

Essai vidéo Renault Clio 5

Histoire de la Renault Clio 5

Elle est arrivée avec une mission difficile : remplacer la Renault 5, la voiture légendaire de la marque au losange pendant plus de deux décennies. Trente ans plus tard, la Renault Clio a fait son bonhomme de chemin et a réussi à devenir l'un des principaux piliers du constructeur français au fil de ses cinq générations. Retour sur l'histoire incroyable de la Renault Clio.

Première génération : 1990

Décrite comme une voiture petite et polyvalente, la Renault Clio inaugure dès son lancement une nouvelle ère pour le constructeur automobile français. La nomenclature des numéros est révolue et le groupe Renault s’essaie à un nouveau nom.

Le succès est immédiat. Un an après son lancement, la Renault Clio est nommée "voiture de l'année 1991” et permet à Renault de toucher un public plus large avec un design, des équipements et des caractéristiques novatrices.

Direction assistée, climatisation et rétroviseurs électriques, entre autres, le constructeur se positionne sur une ligne haut de gamme pour les générations à venir.

1998 : Lancement de la Clio II

Huit ans plus tard, la deuxième génération arrive et gagne en taille : la Clio II est plus longue de sept centimètres que sa prédécesseur, résultat de sa construction sur une nouvelle plate-forme.

L’intérieur de la voiture est plus spacieux avec un habitacle mieux pensé et plus large et niveau sécurité, la Clio promet une meilleure tenue de route. Le design de la voiture est avant-gardiste avec des formes plus arrondies, ce qui plaît énormément pour l’époque.

Par ailleurs le lancement s’accompagne d'un certain nombre de nouveautés, comme l'introduction d’un moteur 16 soupapes de série. Et ce n'est pas tout. Renault mise sur la sécurité pour son second modèle, ce qui deviendra l'un de ses points forts, avec l'introduction de l'ABS et des airbags frontaux et latéraux, technologie unique avant les années 2000.

2005 : Troisième génération de Clio

En 2005, Renault lance la troisième version de son modèle Clio. Peu appréciée sur le plan esthétique, elle compense toutefois son design jugé trop fade par un saut de qualité du point de vue technologique et de l’habitacle.

Elle offre encore plus d'espace, tout en conservant des dimensions compactes et propose des équipements technologiques dernière génération. Le résultat : comme pour la première génération, elle remporte le Trophée européen de la Voiture de l'année en 2006 un an après son lancement. C'est d’ailleurs la première fois que le même modèle remporte ce prix à deux reprises.

Produite initialement dans les usines de Flins, le constructeur lance également une version break, la Clio Estate qui sera elle produite dans l’usine Renault de Bursa en Turquie. Au total ce ne seront pas moins de 2,4 millions d’exemplaires de Clio qui verront le jour sur les différentes chaînes de production de Renault entre 2005 et 2014.

Lancement de la Clio IV en 2012

Sept années plus tard, en 2012, arrive la Clio IV, qui, à ce jour, est sans doute la plus révolutionnaire de la saga Clio et sur laquelle le modèle actuel s’est basé pour sa construction. La Clio IV est née de la main de Laurens van den Acker, directeur du design industriel du groupe depuis 2009.

Ce nouveau changement stylistique se traduit par de belles lignes agressives et innovantes qui donnent au modèle un côté attrayant et spectaculaire.

Elle connaît un succès immédiat dès son lancement en juillet 2012, et figure parmi les cinq voitures les plus vendues en Europe depuis son lancement, ce qui n'est pas un mince exploit.

Elle connaît un léger restylage en 2016 et continue d’être commercialisée sous le nom de “Clio Génération” jusqu’en 2020 avec au total plus de 4 millions d’unités produites sur les sites de Flins, Dieppe et Bursa. (Turquie)

Dernier modèle en date : la Renault Clio V

La cinquième génération de la Renault Clio est dévoilée en 2019 après avoir simplifié les lignes et réduit les courbes par rapport à sa citadine précédente.

En plus de ce léger changement esthétique, elle arrive avec un grand défi à relever : maintenir la courbe de croissance et d'appréciation d'un acronyme qui a surpris à l'époque, mais qui est aujourd'hui synonyme de voiture fiable et complète dans tous les sens du terme.

À cet égard, les équipes du constructeur se sont aussi concentrées sur quelques nouveautés au niveau mécanique : aux options essence et diesel se sont ajoutées des options plus durables. Il s'agit bien sûr des versions GPL et E-Tech, les versions moteurs hybrides chez Renault.

Elle est par ailleurs le premier modèle de la gamme Clio à voir sa production entièrement délocalisée hors du territoire national. Le modèle est produit dans les usines Renault de Bursa et de Novo Mesto en Slovénie.

À l’heure actuelle, elle figure toujours parmi les cinq voitures les plus vendues en Europe avec plus de 600 000 exemplaires produits.