Achat Renault Clio 5 neuve

Quelles sont les caractéristiques de la Renault Clio 5 ? 

La Clio, modèle du constructeur français Renault, est un emblème bien connu de la catégorie des citadines. Cette berline compacte, aux fonctions polyvalentes et aux lignes modernes séduit à coup sûr. De manière générale, la Clio est équipée de 5 portes. Le modèle d’entrée de gamme est disponible avec les équipements suivants : 

• Une climatisation manuelle ;
• Des feux et essuie-glaces automatiques ;
• Des vitres électriques à l'avant ;
• Une boîte de vitesses manuelle ou automatique. 

Ces équipements sont complétés par différentes options présentes sur les 5 versions de la gamme :

• La finition Authentic ;
• La finition Equilibre ;
• La finition Evolution ; 
• La finition Rs Line ;
• La finition Techno.

Avec la Renault Clio, vous pouvez également rouler en électrique jusqu'à 80% du temps en ville grâce à ses deux moteurs électriques et sa boîte de vitesses automatique multi-modes. En effet, la Renault Clio est disponible en motorisation thermique ou hybride. Attention toutefois, la marque a choisi de rendre disponible le moteur diesel en boite auto uniquement en finition Evolution.

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La Clio V est la première à être proposée avec trois types de motorisation : essence, diesel et hybride essence. Les ventes de versions essence sont désormais les plus importantes depuis les divers scandales qui ont durablement entaché l'image et la réputation des véhicules Diesel. Pour autant, le moteur essence est loin d'être sans défaut, notamment en raison de ses importantes émissions de gaz à effet de serre. L'arrivée de l'hybride est donc une excellente nouvelle, cette technologie permettant de faire chuter significativement la consommation de carburant, donc les émissions. Autodiscount propose des remises sur ces trois types de motorisations.

Essai vidéo Renault Clio 5

Histoire de la Renault Clio 5

Elle est arrivée avec une mission difficile : remplacer la Renault 5, la voiture légendaire de la marque au losange pendant plus de deux décennies.

Trente ans plus tard, la Renault Clio a fait son bonhomme de chemin et a réussi à devenir l'un des principaux piliers du constructeur français au fil de ses cinq générations.

Retour sur l'histoire incroyable de la Renault Clio.

Première génération : 1990

Décrite comme une voiture petite et polyvalente, la Renault Clio inaugure dès son lancement une nouvelle ère pour le constructeur automobile français. La nomenclature des numéros est révolue et le groupe Renault s’essaie à un nouveau nom.

Le succès est immédiat. Un an après son lancement, la Renault Clio est nommée "voiture de l'année 1991” et permet à Renault de toucher un public plus large avec un design, des équipements et des caractéristiques novatrices.

Direction assistée, climatisation et rétroviseurs électriques, entre autres, le constructeur se positionne sur une ligne haut de gamme pour les générations à venir.

1998 : Lancement de la Clio II

Huit ans plus tard, la deuxième génération arrive et gagne en taille : la Clio II est plus longue de sept centimètres que sa prédécesseur, résultat de sa construction sur une nouvelle plate-forme.

L’intérieur de la voiture est plus spacieux avec un habitacle mieux pensé et plus large et niveau sécurité, la Clio promet une meilleure tenue de route. Le design de la voiture est avant-gardiste avec des formes plus arrondies, ce qui plaît énormément pour l’époque.

Par ailleurs le lancement s’accompagne d'un certain nombre de nouveautés, comme l'introduction d’un moteur 16 soupapes de série. Et ce n'est pas tout. Renault mise sur la sécurité pour son second modèle, ce qui deviendra l'un de ses points forts, avec l'introduction de l'ABS et des airbags frontaux et latéraux, technologie unique avant les années 2000.

2005 : Troisième génération de Clio

En 2005, Renault lance la troisième version de son modèle Clio. Peu appréciée sur le plan esthétique, elle compense toutefois son design jugé trop fade par un saut de qualité du point de vue technologique et de l’habitacle.

Elle offre encore plus d'espace, tout en conservant des dimensions compactes et propose des équipements technologiques dernière génération. Le résultat : comme pour la première génération, elle remporte le Trophée européen de la Voiture de l'année en 2006 un an après son lancement. C'est d’ailleurs la première fois que le même modèle remporte ce prix à deux reprises.

Produite initialement dans les usines de Flins, le constructeur lance également une version break, la Clio Estate qui sera elle produite dans l’usine Renault de Bursa en Turquie. Au total ce ne seront pas moins de 2,4 millions d’exemplaires de Clio qui verront le jour sur les différentes chaînes de production de Renault entre 2005 et 2014.

Lancement de la Clio IV en 2012

Sept années plus tard, en 2012, arrive la Clio IV, qui, à ce jour, est sans doute la plus révolutionnaire de la saga Clio et sur laquelle le modèle actuel s’est basé pour sa construction. La Clio IV est née de la main de Laurens van den Acker, directeur du design industriel du groupe depuis 2009.

Ce nouveau changement stylistique se traduit par de belles lignes agressives et innovantes qui donnent au modèle un côté attrayant et spectaculaire.

Elle connaît un succès immédiat dès son lancement en juillet 2012, et figure parmi les cinq voitures les plus vendues en Europe depuis son lancement, ce qui n'est pas un mince exploit.

Elle connaît un léger restylage en 2016 et continue d’être commercialisée sous le nom de “Clio Génération” jusqu’en 2020 avec au total plus de 4 millions d’unités produites sur les sites de Flins, Dieppe et Bursa. (Turquie)

Dernier modèle en date : la Renault Clio V

La cinquième génération de la Renault Clio est dévoilée en 2019 après avoir simplifié les lignes et réduit les courbes par rapport à sa citadine précédente.

En plus de ce léger changement esthétique, elle arrive avec un grand défi à relever : maintenir la courbe de croissance et d'appréciation d'un acronyme qui a surpris à l'époque, mais qui est aujourd'hui synonyme de voiture fiable et complète dans tous les sens du terme.

A cet égard, les équipes du constructeur se sont aussi concentrées sur quelques nouveautés au niveau mécanique : aux options essence et diesel se sont ajoutées des options plus durables. Il s'agit bien sûr des versions GPL et E-Tech, les versions moteurs hybrides chez Renault.

Elle est par ailleurs le premier modèle de la gamme Clio à voir sa production entièrement délocalisée hors du territoire national. Le modèle est produit dans les usines Renault de Bursa et de Novo Mesto en Slovénie.

À l’heure actuelle, elle figure toujours parmi les cinq voitures les plus vendues en Europe avec plus de 600 000 exemplaires produits.