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La nouvelle Juke Hybride de Nissan avec motorisation ultra puissante

Pour rattraper le manque de succès de sa seconde génération lancée en 2019, Juke, l’unique Crossover coupé de Nissan, revient trois ans plus tard, avec une motorisation hybride plus puissante que jamais. Le constructeur nippon a, en effet, misé sur la puissance et l’élégance pour remonter les piédestaux dans les meilleures conditions.

Nissan Juke Hybride : plus de puissance, mais moins de consommation et d’émission

Dans sa nouvelle version sortie en 2022, le ravissant Crossover Juke de Nissan se pare d’une motorisation hybride de 143 ch de puissance. Il s’agit d’un 4 cylindres 1.6 atmosphérique de 94 ch d’origine Nissan, associé à un moteur électrique de 49 ch et un alterno-démarreur. Le tout est alimenté par une petite batterie lithium-ion de 1,2 kWh.

Sa boîte robotisée à crabots, dépourvue d’embrayage, est brevetée par Renault. Grâce à elle, le Juke Hybrid Nissan démarre systématiquement en mode électrique. La boîte de vitesses possède quatre rapports pour le moteur thermique et deux pour l’électrique.

Cette option permet à ce SUV hybride d’atteindre les 55 km/h sans consommer une goutte d’essence. Ce qui peut faire baisser la consommation à 5,2 l/100 km et les émissions de CO2 à 118 g/km.

Le freinage régénératif est réglable, tandis que le système “e-Pedal” permet de réduire considérablement l'utilisation de la pédale de frein. Cette nouvelle version hybride du Nissan Juke offre donc un bon niveau d’efficience.

Et pour parfaire son adéquation avec la réforme écologique, tous les démarrages de la Nissan Juke Hybride se font en zéro émission. Les deux moteurs électriques sont utilisés en combinaison afin de synchroniser les vitesses. La voiture peut même parcourir 2 à 3 km en tout électrique lorsque le mode «EV » est activé. Cela lui autorise d’accéder au ZFE (zones à faibles émissions) dans les zones urbaines et péri-urbaines.

Design légèrement lifté, mais pas de gros changements sous l’habitacle

De l’extérieur, à première vue, il est difficile de faire la différence avec le Nissan Juke à motorisation essence. Mais si l’on regarde de plus près, on remarque assez vite que la version hybride reçoit des badges spécifiques ainsi qu’une calandre légèrement rétrécie, traversée par un bandeau noir reliant les deux phares. Le becquet arrière a été allongé pour améliorer son aérodynamique. Les jantes en alliage de 17” seront proposées de série, et en 19’’ en option sur les finitions haut de gamme.

Sous l’habitable, aucun changement flagrant par rapport aux versions précédentes, hormis un affichage spécifique au modèle hybride contenant notamment, une jauge pour la batterie additionnelle et un bouton e-Pedal ainsi qu’un mode « EV » (tout électrique). On retrouve le petit volant à méplat, les aérateurs circulaires, les compteurs à aiguilles, ainsi que le poste de conduite enveloppant propre aux Crossovers coupés. L'interface de l'écran central de 8”, qui est assez classique, incite à utiliser Android Auto ou Apple CarPlay. Au niveau du coffre, la présence de la batterie pénalise le volume de chargement : le Juke Hybride perd 68 litres par rapport au modèle standard.

Quelle finition du Nissan Juke hybride choisir ?

Le Nissan Juke Hybride est disponible en 3 niveaux de finition après sa finition entrée de gamme.

Nissan Juke Hybride N-Connecta : le plus accessible

La gamme du Nissan Juke hybride débute avec la finition N-Connecta. Le N-Connecta, malgré son niveau plus accessible, reste très bien doté :

- Caméra de recul ;
- Climatisation automatique ;
- Services et commandes connectés ;
- Jantes alliage 17 pouces ;
- Ouverture et démarrage sans clé…

Nissan Juke Hybride Tekna : le plus équipé

La finition Tekna offre le plein d’équipements et de technologies. Pour son prix, vous bénéficiez en plus des équipements de base :

- La conduite semi-autonome Pro Pilot ;
- Une caméra 360°
- Des sièges chauffants à l’avant ;
- La technologie Bose Personal Plus ;
- Des jantes spécifiques en 19 pouces (de série).

Nissan Juke Hybride N-Design : le plus stylé

Pour ceux qui valorisent davantage le côté design, la finition N-Design est idéale. Elle vous permet de personnaliser le style de votre Juke, à l’intérieur comme à l’extérieur. Pour cette finition, de nombreuses couleurs de carrosserie sont disponibles, dont le style bi-ton très tendance. À l’intérieur, les possibilités de personnalisation sont plus poussées grâce aux jeux de lumière. Côté équipement, le N-Design reprend la liste de la finition N-Connecta en ajoutant les sièges avant chauffants et les jantes spécifiques « Akari » en 19’’.

Nissan Juke Hybride Edition : le plus exclusif

Le Juke Nissan est également disponible en série spéciale de lancements Première Édition baptisée « Edition ». Elle rassemble le meilleur du Nissan Juke Hybride, que ce soit au niveau du design ou des équipements :

- La conduite semi-autonome Pro Pilot ;
- Le son Bose Personal Plus ;
- La caméra de recul 360° ;
- Les jantes exclusives 19 pouces ;
- Les seuils de portes rétroéclairés ;
- Les possibilités de personnalisation intérieure/extérieure y compris la peinture bi-ton…

Juke Hybrid Rally Tribute : un concept dérivé du Nissan Juke Hybrid

L’édition spéciale Nissan Juke Rally Tribute est pensée pour rendre hommage à l’héritage Nissan dans les sports automobiles. Elle est inspirée du légendaire coupé Nissan 240Z qui a remporté le Rallye d’Afrique de l’Est en 1971. Le Juke Hybride Rally Tribute offre une technologie hybride innovante et sans équivalent. Il vise à rendre la course plus éco responsable sans renoncer aux sensations.

Ce véhicule enthousiasmant accueillera un moteur hybride de 145ch reposant sur des technologies sophistiquées. Il promet des émissions de CO2 réduites (5L/100 km cycle mixte WLTP). Ses feux avant noirs, son volant chauffant et ses sièges inspirés par la course automobile séduiront les fans de course automobile et fervents défenseurs de l’environnement.

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