Achat Peugeot 308 neuve

Histoire du modèle 308

Moderne et élégante, la nouvelle Peugeot 308 est disponible sur le marché depuis janvier 2022. Elle est le nouveau véhicule de la "série 300", la plus vaste de l'histoire de la marque Peugeot, qui a débuté en 1932 avec la Peugeot 301.

Dix générations et 90 ans d'histoire automobile séparent la Peugeot 301 et l'actuelle Peugeot 308. Mais aussi des décennies de progrès techniques qui ont conduit la marque française à recevoir le titre de "voiture de l'année" deux fois pour ces modèles depuis 2000.

Les modèles de la série Peugeot 300 sont des véhicules compacts entre la petite berline et la voiture familiale. Depuis 90 ans, ils sont produits en tout ou partie à Sochaux - sauf la Peugeot 309 fabriquée à l'usine de Poissy et la nouvelle génération produite à Mulhouse.

Retour en arrière et immersion dans la série 300 de chez Peugeot !

Peugeot Série 300 : Le début d’une longue série

1932 - Lancement de la Peugeot 301

La série Peugeot 300 débute donc en 1932 avec la 301, à ne pas confondre avec l'actuelle 301 conçue pour les marchés émergents. À cette époque, le monde se remet à peine d'une crise économique, aussi Peugeot décide de répondre à la demande d'une automobile bon marché et abordable.

Plusieurs styles de carrosserie sont proposés, notamment la berline, le cabriolet et le roadster. Avec un peu plus de 70 000 unités vendues, la 301 connaît un succès considérable par rapport aux normes de l'époque, ce qui signifie qu'une suite était inévitable.

1936 - Arrivée de la Peugeot 302

La 302 fait ses débuts en 1936. Elle arrive à l'époque où les constructeurs automobiles commencent à s'intéresser à l'aérodynamisme, et les ingénieurs de Peugeot prennent cela très au sérieux.

La face avant est beaucoup plus profilée, intégrant désormais les phares dans la calandre elle-même. Cet aérodynamisme de la 302 se traduit par une vitesse de pointe pouvant atteindre les 100km/h, du jamais vu pour l’époque.

Malheureusement, la production de la 302 ne dure que quelques années en raison des tensions croissantes et du début imminent de la Seconde Guerre mondiale. Le modèle se vendra tout de même à plus de 20 000 unités en 2 ans.

1993 - La 306, championne des Rallyes

Après la 309, Peugeot poursuit finalement sa tradition de dénomination en 1993 avec la 306. Une bonne petite voiture à hayon, avec une version cabriolet plutôt chic mais dont la chose la plus notable reste l’accent porté par le constructeur sur la performance du véhicule.

La Peugeot 306 devient rapidement un best-seller dans sa catégorie et sera produite et assemblée sur pas moins de 9 sites dans le monde jusqu'en 2002. 

Peugeot crée également une version pour le Championnat de France des Rallyes ainsi que le très disputé Championnat du monde WRC.

La 306 Maxi devient une référence en sport automobile et permet notamment à Gilles Panizzi et Peugeot de remporter les championnats de 1996 et 1997, et de continuer à gagner de nombreuses manches du WRC les années suivantes.

Peugeot 307 - Best-seller des années 2000

Dès 2001, la famille 300 subit une profond remaniement et une touche de modernisation avec l'introduction de la 307. Élue voiture de l'année en 2002, la Peugeot 307 connaît un immense succès, avec plus de 3,5 millions d'unités produites dans le monde.

Comme pour les anciens modèles, elle est disponible en versions 3 portes, 5 portes et break, avec une version supplémentaire à l'été 2003 : le Coupé Cabriolet (CC), qui transpose au segment 300 le concept innovant introduit avec succès sur la 206 CC.

À partir de 2007 : 3 générations de 308

La première génération de Peugeot 308 succède à la Peugeot 307 dès 2007.

Il s'agit basiquement du modèle que son prédécesseur au niveau du châssis, mais avec un style plus marqué, de nouveaux moteurs et une technologie et des caractéristiques améliorées.

La Peugeot 308 2ème génération voit le jour en 2013. Dès l’année suivante, elle est élue voiture de l’année 2014. Le constructeur ​​introduit un tout nouveau langage de conception, un nouveau design intérieur, et une plus grande attention sur la qualité et la finesse de ce modèle.

L'habitacle est également nouveau avec son Peugeot i-Cockpit, déjà présent sur la Peugeot 208 : volant compact, réduction de l'amplitude des mouvements et sensations de conduite inégalées. Une version GTi vient encore renforcer les qualités de conduite et le dynamisme de cette 308 qui fait entrer Peugeot dans une nouvelle ère de succès.

7 millions d’unités vendues et huit ans de présence sur le marché plus tard, la 3ème et dernière génération de la 308 voit le jour.

Produite à l'usine de Mulhouse, elle propose une révolution esthétique particulièrement visible à l'avant, où est affiché le nouveau logo de la marque, et une gamme mécanique comprenant des unités essence, diesel et deux hybrides rechargeables.

Séduisante, technologique et performante, elle fait partie des finalistes du classement de la voiture de l'année 2022, où elle prend la place de 4ème derrière Kia, Renault et Hyundai.

Au début de l'année, le groupe a annoncé l'arrivée de la Peugeot e-308 2023, une version entièrement électrique avec une autonomie de 400 kilomètres.