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La Dacie était le nom donné par les Romains à une province qui occupait jadis le territoire de l'actuelle Roumanie. Plus tard, c'est ce nom historique qui est choisi pour le constructeur automobile que le gouvernement roumain décide de fonder en 1966, en collaboration avec Renault. Pendant une trentaine d'années, les Dacia ne sont en fait que des modèles de la marque au losange adaptés au marché local. Parmi eux, le modèle 1300, la plus célèbre des anciennes Dacia, est fabriquée de 1969 jusqu'en 2000. Et vingt années plus tard, les Dacia 1300, c'est-à-dire des répliques de feu la Renault 12, sont encore très nombreuses à circuler sur les routes roumaines. Pourtant, Dacia a depuis bien changé. Rachetée par Renault en 1999, Dacia est devenu une marque à part entière, avec ses propres véhicules et une personnalité, un positionnement bien à elle. Il s'agit en effet d'une marque populaire, d'aucuns diraient low-cost, mais qui propose des automobiles de très bonne qualité. Bon marché, les voitures construites et commercialisées par Dacia n'en sont pas mois réputées pour leur fiabilité. Elles sont, en effet, élaborées et construites à partir d'éléments Renault éprouvés, rodés et qui ont fait leurs preuves. Ce ne sont pas des « créations » high-tech, mais des automobiles simples sur lesquelles on peut compter. Et après tout, pour beaucoup d'automobilistes, une voiture est avant tout un moyen de transport, pas un accessoire de mode ni un symbole de réussite sociale. Et pour ces femmes et ces hommes, une Dacia est le véhicule idéal.

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