Les modèles de Renault chez Autodiscount

Rouler à bord de la nouvelle Renault Twingo

Sortie en 1993, la Renault Twingo est restée en fabrication en Europe pendant 15 ans avant de se faire remplacer par la Twingo 2 en 2007. Cette petite citadine à la forme de grenouille et à 3 portes change de design pour une allure plus sage. En 2014 est née la twingo 3 à 5 portes qui passe de la traction à la propulsion avec un moteur positionné en arrière.

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FRC-6AJ2
Renault Twingo Iii Sce 65
Exemple de couleur
RenaultTwingo IiiEquilibre
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Prix de la Renault Twingo 3 : l'essentiel à retenir

Le tarif d'une Renault Twingo 3 est compris entre 14 365€ et 16 617€. Le tableau ci-dessous vous résume les fourchettes tarifaires de la Renault Twingo 3 en fonction des finitions ( Equilibre ) et motorisation choisies ( Essence )

Tarifs des Renault Twingo 3 par finition

Le prix de la Renault Twingo 3 Equilibre est à partir de 14 365€

Tarifs des Renault Twingo 3 par motorisation

Le prix de la Renault Twingo 3 essence est compris entre 14 365€ et 16 617€

Quel est le prix d'une Renault Twingo neuve ?

Le prix d’une Renault Twingo change en fonction du distributeur. AutoDiscount est la meilleure option si vous voulez acheter une voiture neuve ou une voiture d’occasion. Le mandataire auto négocie ses automobiles directement auprès des concessions. On propose un prix décroissant si vous choisissez d’opérer directement avec un conseiller de chez AutoDiscount. Vous avez le choix entre l’achat d’une voiture en direct et le leasing. Ceci est valable pour les autres gammes de véhicules, comme la citadine Cliola berline Mégane ou encore le Crossover Captur.

Équipements et motorisation d'une Renault Twingo

Profitez des différentes annonces et de la garantie-constructeur chez AutoDiscount pour trouver la Twingo qui vous ressemble. Il est même possible d’obtenir un financement sous l’égide de votre conseiller particulier. C'est également le cas avec les autres modèles de la marque comme le Renault Espace ou le Renault Kadjar. Concernant les équipements et la motorisation, vous avez une offre exclusive essence. Vous avez 2 moteurs exclusivement en boîte manuelle : le 1.0 SCe 65 et le 1.0 SCe 75. Le plus polyvalent reste le 0.9 TCe 95 avec une boîte manuelle 5 rapports et une motorisation automatique EDC 6, idéal pour les trajets urbains et extra-urbains. Enfin, vous avez le moteur sportif GT TCe 110 avec le protocole WLTP.

Quelle Renault Twingo choisir ?

Si vous avez besoin d’une voiture plus spacieuse, vous pouvez vous tourner vers le monospace Scénic ou encore le grand Scénic. Bien d’autres modèles sont en concurrence chez les autres marques comme Dacia ou Sandero. Mais, le prix Renault Twingo reste le plus intéressant. Elle offre 6 finitions au choix. Vous avez d’abord les 4 finitions permanentes de la gamme : Life, Zen, Intens et GT. Enfin, vous avez la série Limited qui combine les équipements et les finitions des autres modèles. Limited vous offre le choix entre une version noir/blanc, noir/rouge ou noir/gris. Bien sûr, Limited est une version haut de gamme. Ainsi, le prix de ce Renault Twingo est plus élevé.

Quand sort la nouvelle Twingo ?

Après le restylage en 2019, la Twingo débarque avec une version électrique en 2020. Le prix de ce Renault Twingo est plutôt onéreux, mais vous avez la chance de pouvoir choisir toutes les options possibles sur autodiscount.fr avec des rabais importants. La Twingo ZE électrique embarque une batterie de 22 kWh pour offrir jusqu’à 180 km d’autonomie. Avec un moteur de 82 ch et 160 Nm de couple, cette petite citadine peut accélérer de 0 à 50 km/h en 4 secondes seulement.

Histoire de la Twingo

Il y a trois décennies, la petite Renault Twingo fait irruption sur le marché avec un design transgressif qui conquiert rapidement le cœur de ses utilisateurs.

Présentée lors du salon de l'automobile de Paris 1992, la Twingo fait forte impression et révolutionne le marché des micro-urbaines avec son design sympathique et sa polyvalence inégalée.

Revenons ensemble sur la naissance, la trajectoire et l’évolution de la Renault Twingo au cours de ces trente dernières années.

Lancement de la Twingo I : (1993-2007)

On peut dire que les citadines telles que nous les connaissons aujourd'hui sont nées entre les années 1960 et 1970 et que ce sont principalement les Italiens, puis les Français, qui ont été le principal moteur de cette nouvelle catégorie en plein essor.

Cette croissance des véhicules urbains conduit de nombreux constructeurs à lancer une nouvelle catégorie de voitures plus petites, appelées le segment des "micro-urbaines".

À cette époque, le constructeur français Renault lance le modèle Renault 4, la fameuse “4L” qui connaît un grand succès en France. Cependant, la Renault 4, comme toutes ses concurrentes, s’éteint progressivement au fil des générations.

Au début des années 1990, alors que cette nouvelle catégorie de micro-urbaines gagne une certaine indépendance par rapport à la catégorie des citadines "classiques", Renault, qui a toujours été un grand spécialiste des petites voitures, ne voulait pas manquer l'occasion de participer à ce nouveau segment des véhicules micro-urbains.

L’idée derrière ce segment est d’offrir un second véhicule pour la famille aussi économique à l'achat qu'à l'entretien. En 1993, la Renault Twingo remplace logiquement la Renault 4.

La Renault Twingo de première génération propose une silhouette très simple et continue sur ses 3,43 m de longueur totale. Quels sont donc les éléments qui ont fait de ce modèle un succès immédiat ? Le secret du constructeur au losange réside dans les divers accessoires qui ajoutent une touche de personnalité à la voiture, mais ce n’est pas tout. Elle bénéficie notamment d'une gamme de couleurs vives et accrocheuses, sans pour autant être criardes.

À l’intérieur, le design suit aussi le ton de l'extérieur, avec un tableau de bord d’aspect simple au premier abord mais en réalité 100 % numérique, qui semblait sortir d'un film de science-fiction à l'époque. C’est l’autre petite touche de différenciation par rapport aux autres voitures micro-urbaines concurrentes de la petite française.

Mais la Renault Twingo n’est pas qu'une affaire de design, c'était aussi un modèle très polyvalent. Grâce à la conception de sa carrosserie et à son empattement généreux, la voiture est très spacieuse (elle peut accueillir confortablement quatre passagers), et elle intègre des solutions intelligentes pour l'époque. Par exemple, la banquette arrière était dotée d'un mécanisme coulissant qui permet de la déplacer longitudinalement, modifiant ainsi considérablement la capacité du coffre et l'espace pour les jambes des personnes voyageant sur ces sièges.

La Renault Twingo première génération produite à Flins, en France, et en Espagne dans son usine d’assemblage de Valladolid se vendra à plus de 2,6 millions d’exemplaires, un record pour le segment.

Arrivée de la Twingo II : (2007-2014)

Présentée au salon de l'automobile de Genève en 2007, la Renault Twingo de deuxième génération partage sa plateforme avec la Clio II et est désormais construite en Slovénie. Elle conserve le concept original, plus raffiné mais beaucoup moins tape-à-l'œil, avec une longueur de 3,6 mètres et des roues de 15 pouces. À l’intérieur, l’accent a été mis sur le confort avec plus d’espace et un coffre offrant une capacité de 165 litres.

Côté design, la nouvelle micro-urbaine de Renault est présentée comme un produit beaucoup plus mature, se débarrassant de son image sympathique et adoptant un look plus classique dans lequel l'influence esthétique des autres modèles de la famille Renault est reconnaissable.

Comme sa concurrente, la Citroën C2, l'esthétique de la Renault Twingo de deuxième génération est caractérisée par une face avant dominée par de grands phares, une ligne latérale simple qui met en valeur des éléments esthétiques tels que les poignées de porte ou les passages de roue.

Le modèle produit pendant 7 ans se vendra à plus de 900 000 exemplaires.

Twingo III (2014 - )

La troisième génération de la Twingo fait ses débuts au salon de l'automobile de Genève en 2014. Comme le modèle précédent, elle est construite dans l'usine Renault en Slovénie.

La Renault Twingo III base son esthétique sur le prototype Twin Z Concept, en rupture totale avec le concept de la première génération, avec une carrosserie à quatre portes, réalisée par les designer Renault Raphaël Linari et Ross Lovegrove.

Ce nouveau modèle, toujours commercialisé à l’heure actuelle, présente une nouvelle esthétique qui rompt à nouveau avec les générations précédentes pour rapprocher son design de celui de la Renault 5 et de la Twingo première génération.

Vue sous tous les angles, la Renault Twingo III peut être considérée comme une réédition de sa grande sœur la Renault 5. Elle rappelle inévitablement le modèle phare des années 1970 bien que la Renault Twingo se présente comme une micro-urbaine et non une citadine.

L'intérieur présente également deux clins d'œil à la Renault 5 avec le volant à deux branches utilisé dans les premières années de la Renault 5, même si ces similitudes esthétiques doivent être comprises en tenant compte de la différence de quarante ans entre les deux modèles.

Dernière version de la Renault Twingo I lancée 30 ans plus tôt, cette dernière version de la mini-citadine française sera aussi la dernière génération du modèle d’après les annonces faites par le constructeur.

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