Prix Fiat neuve : nos meilleurs tarifs

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Roulez dans une Fiat neuve pour un prix plus intéressant

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Histoire de la marque Fiat

Quand on pense à l'excellence automobile italienne, un nom se distingue naturellement : Fiat. Née à Turin en 1899 sous l'impulsion de Giovanni Agnelli et d'un groupe d'investisseurs visionnaires, Fiat, ou "Fabbrica Italiana Automobili Torino", s'est rapidement imposée comme une force motrice de l'industrie automobile.

Au-delà de son rôle de pionnier, Fiat a évolué pour devenir un groupe colossal regroupant des marques prestigieuses telles qu'Abarth, Alfa Romeo, Ferrari, Lancia, Maserati et Fiat elle-même, chacune avec son caractère unique et sa renommée mondiale.

Dès ses débuts, Fiat a su capter l'attention par ses conceptions innovantes et ses petits véhicules efficaces, se frayant un chemin vers une renommée mondiale. À travers ses plus de 120 ans d'existence, la marque a connu de nombreux repositionnements, y compris la modification de son emblématique logo à quatre lettres, reflétant sa capacité à évoluer tout en préservant son identité fondamentale d'innovateur automobile.

L'émergence de Fiat : Une révolution industrielle italienne

La naissance de Fiat, le 11 juillet 1899, marque le début d'une ère révolutionnaire dans l'industrie automobile, grâce à la vision et à l'innovation de Giovanni Agnelli et d'un groupe d'investisseurs déterminés. Dès le départ, Agnelli, membre éminent du conseil d'administration, s'est imposé comme un innovateur audacieux, persuadé que Fiat était destinée à un succès fulgurant. Cette conviction, alliée à son esprit entreprenant, l'a rapidement propulsé au poste d'administrateur délégué en 1901.

Le succès de Fiat ne se fait pas attendre. En quelques années seulement, la production de Fiat explose, passant de quelques dizaines à plus de 1000 voitures en 1906. Cette croissance fulgurante propulse Fiat à l’international dont le marché américain avec la création de la Fiat Automobile Company en 1908.

Aux États-Unis, Fiat se positionne rapidement comme une marque de luxe, établissant son prestige au-delà des frontières italiennes. L'entreprise ne se limite pas aux voitures ; elle innove également dans la fabrication de camions, de moteurs marins, de tramways et de véhicules commerciaux.

L'ère du Lingotto et l'expansion industrielle

L'année 1916 marque un tournant majeur dans l'histoire de Fiat avec le début de la construction du célèbre Lingotto, sous l'égide du nouveau directeur Giacomo Malle Trucco. Conçue pour être la plus grande usine d'Europe, le Lingotto se démarque par sa chaîne de montage innovante répartie sur cinq étages et couronnée par une piste d'essai sur le toit de l’édifice. En 1922, l'usine devient pleinement opérationnelle, symbolisant pendant des décennies le dynamisme de l'industrie automobile italienne.

La Première Guerre mondiale voit Fiat se diversifier et contribuer à l'effort de guerre en fournissant des armes, des avions et des véhicules aux forces alliées. Cette période est aussi marquée par une expansion dans des domaines variés tels que l'électricité, les transports publics, les chemins de fer et l'industrie sidérurgique.

Après la guerre, Fiat traverse une période difficile. En 1921, certaines usines sont occupées par des travailleurs du parti socialiste italien, mais l'entreprise parvient à se redresser. Cependant, l'arrivée au pouvoir de Mussolini en Italie contraint Fiat à revoir ses ambitions internationales, l'entreprise se recentrant alors sur le marché local.

Malgré ce changement de cap, Fiat continue d'innover. Entre 1934 et 1936, plusieurs modèles remarquables sont introduits dont la Topolino, réputée pour être la plus petite voiture utilitaire du monde. Ce véhicule, produit jusqu'en 1955, témoigne de l'engagement continu de Fiat dans la production de masse de ses automobiles, jusqu'à l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale.

Fiat pendant la seconde guerre mondiale

La Seconde Guerre mondiale, débutant en 1939, a porté un coup dur à Fiat, entraînant la destruction de nombreuses usines et l'arrêt presque complet de la production automobile. Cette période tumultueuse voit également le décès de Giovanni Agnelli en 1945, suivi de la nomination de Vittorio Valletta à sa succession.

Malgré ces défis, Fiat ne s'est pas arrêtée. L'entreprise a continué de fabriquer des véhicules, y compris des machines militaires pour l'armée italienne et la Regia Aeronautica (armée de l'air italienne). Plus tard, elle a également produit du matériel militaire pour les Allemands, ainsi que des avions de chasse et des armes, jouant un rôle clé dans l'effort de guerre.

La fin de la guerre marque un nouveau départ pour Fiat. Dès 1948, l'entreprise s'attelle à la reconstruction de ses usines et entame une phase de redressement remarquable. Ce renouveau se traduit par une augmentation de la production d'automobiles et des bénéfices.

C'est également l'époque où Fiat introduit de nouveaux modèles emblématiques : la Fiat 500, qui deviendra l'un des modèles les plus célèbres de la marque, et la Fiat 1400, lancée en 1953. Entre 1953 et 1960, d'autres modèles comme les Fiat 1300, 1500 et 1800 gagnent en popularité.

Toutefois, à la fin des années 1980, la part de marché de Fiat commence à décliner. Confrontée à une concurrence accrue de la part de rivaux tels que Volkswagen et PSA Peugeot, Fiat traverse une période difficile. En 1984, l'entreprise prend la décision de se retirer du marché américain, marquant ainsi la fin d'une ère à l’international.

Le retour en force de Fiat

Malgré les crises et les turbulences des années 1980 et 1990, Fiat n'a jamais cessé d'innover et de lancer de nouveaux modèles. Entre 1980 et les années 2000, la marque a introduit une série de voitures qui ont marqué un tournant décisif.

En 2002, Fiat bat un record en construisant plus d'un million de voitures dans ses six usines italiennes, témoignant ainsi d'une reprise impressionnante. Certains modèles, comme la Punto lancée en 1995, ont même été élus voiture de l'année, signe évident du renouveau de Fiat.

Un des moments historiques de la marque est sans nul doute l’année 2014 avec la fusion de Chrysler, donnant naissance à Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Cette fusion audacieuse a propulsé FCA dans le cercle restreint des plus grands constructeurs automobiles mondiaux.